泰科连接器

从2016年开始，新能源汽车迎来爆发，连接器单车用量也远超传统汽车。近几年，随着我国政策的引导，购置税减免税等各项补贴的落地，新能源汽车迎来并喷式的爆发，2016年产销新能源汽车51.7万辆，同比增长52%。新能源接器较传统汽车用量增加很多，特别是大电流，高电压的电驱动系统对可靠性，体积和电气性能提出更高要求，单车连接器使用量可达到1000个左右，远高于现阶段传统汽车水平。预计未来三年新能源汽车泰科连接器产业的复合增速为30%。

以下为新能源接器的图片，欢迎各客户来电索样。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

连接器变得越小，其重要性就越大

产品都在变小。现在智能手机、平板电脑、血糖检测器等无数电子设备对尺寸的要求越来越严格，内部越来越紧密，于是留给连接器的空间就不多了。这种趋势也出现在和航空航天领域，比如在航空电子系统中，其中的紧凑性要求只有“微缩型”的连接器才能满足。    尽管微型的板到板连接器的厚度通常小于1毫米，但它们也通常应用在包装紧密的应用中。为了解决潜在的包装上的问题，设计者需要考虑PCB板上的线路走线、以及连接到连接器上的附加线材。

东莞市捷优连接器生产0.5MM,0.6MM,0.8MM,1.0MM,1.27MM,2.0MM,2.54MM,4.0MM等刺破连接器.

新能源接器

近两年，新能源汽车的配套连接器和线束市场非常不错，连接器的这个市场也众多朋友有投入其中，因为是风口，所以大家蜂拥而上，其实很多人根本也不懂连接器这个行业，连接器这个行业非常之大，其种类也众多，比如有IT主机内部用连接器，主机外设连接器（I/O)，设备用连接器，手机用连接器；工业用连接器，接器，新能源连接器等等；

泰科连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件；它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器；例如，球场上点灯用的连接器和硬盘驱动器的连接器，以及点燃火箭的连接器是大不相同的。但是无论什么样的连接器，都要保证电流顺畅连续和可靠地流通。

以汽车电池为例；假定电池电缆被固定焊牢在电池上，汽车生产厂为安装电池就增加了工作量，增加了生产时间和成本；电池损坏需要更换时，还要将汽车送到维修站，脱焊拆除旧的，再焊上新的，为此要付较多的人工费；有了泰科连接器就可以免除许多麻烦，从商店买个新电池，断开连接器，拆除旧电池，装上新电池，重新接通连接器就可以了；这个简单的例子说明了连接器的好处；它使设计和生产过程更方便、更灵活，降低了生产和维护成本.