夯扩挤密桩施工

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排水固结法。目前公路软基的处理要综合考虑经济适用、稳妥可行、施工简便的方法。是排水固结，它通过在软土地基设置的竖向排水体，改变原有地基的边界条件，增加孔隙水的排除途径，大大缩短了固结时间，一般采用袋装砂井和塑料排水板配合砂垫层来达到上述目的。

复合地基处理法。复合地基是用专门机械将固化剂、水泥、石灰或掺煤灰单一的或混合物喷出后，在地基深处就地与软土强制搅拌，利用固化剂和软土间发生的一系列物理化学作用，在原地基中形成强度、刚度较大的加固桩体，同时也使桩周土体性质得到改善，使桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外部荷载，可实现稳定条件下的快速填土。这些加固土桩，不考虑加固土桩加快地基的排水固结速度和对地基的挤密作用，仅考虑桩的置换作用、应力集中效应，进而减少总沉降量。加固土桩按施工划分有拌和法和粉喷法。

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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰，司机应根据指挥信号进行操作。

闸板应匀速提升，闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。

6级以上大风、雨雪天或视线不清时，不得进行强夯。

吊钩作业完成后，吊钩人员应站在安全位置，夯扩挤密桩施工厂家，观察夯锤的起吊情况，等待下一个吊钩。

吊运闸板后，强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动，预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下，需要及时处理。

当夯锤即将上升到预定高度时，夯锤应稍微停止，并在夯锤不移动后继续提升，直至脱钩下降。

强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水，减少扬尘。

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强夯工程时遇到塌陷问题应该如何处理？

 强夯施工的过程中会遇许多的问题，强夯施工团队都会根据具体情况找到到相对应的预防措施和解决方案，今天跟大家分享的一下如果在强夯过程中遇到塌陷问题应当如何快速找到原因并进行解决。可能会出现的原因以及应对处理方法：

 1、中控式塌陷

强夯施工

 一般造成这种原因的塌陷多半是个本身的地质是有关系的，例如一些丘陵地势，这类地形的土层比较疏松，切雨水较多，经过多年的雨水冲刷，表面上看见起来虽然没什么变化，但是地层里部会有部分的空洞部分，在此上进行强夯施工后，土质就会造成坍塌，这种塌陷解决办法也非常的简单，前期做好测量，经过施工后回填土进行解决就可以了。

 2 、水流冲刷塌陷

 这个处理办法很简单，但是速度要快。尽快找到水流的就可以的，截住后积水用水泵抽掉就行。

 3 、地质复杂

 这种情况其实也是比较的多见，例如一些碎石地带，中间掺杂着一些大块的石头，需要去除石头之后再进行强夯。这样也会造成一定的塌陷。处理方式就是回填土的时候尽量使用一些和本地土质接近的方式进行回填。

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