泡沫混凝土施工的要点

泡沫混凝土施工的要点，包括以下几点：轻质泡沫混，凝土单层浇注厚度严格控制在0.2-1.0m范围内；尽可能沿浇筑区长轴方向，从一端向另一端浇筑的方式进行浇筑。但如采用两条或以上浇注管浇注时，可采用并排地浇筑方式，从一端浇注，或者采用对角浇注的方式进行浇筑；在浇筑过程中，根据需要，公路泡沫混凝土施工厂家，如果需移动浇注管，可沿浇注管放置方向前后移动，一般不能够左右移动浇注管。如施工需要，需左右移动，那么可把浇注管提出当前已浇筑轻质土表面，之后再进行移动。扫平表面过程中，尽可能保持浇注口的水平，且使浇注口离当前浇筑轻质土表面di；尽量减少在已浇完，但未固化泡沫混凝土上走动；如遭长时间或大雨、暴雨天气，尚来国化的泡沫混凝土表面应采取有效的遮雨措施，防止雨水浸泡混凝土。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于软基路堤的填筑

在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。

长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段

公路工程施工中泡沫混凝土的应用

公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。

泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能，同时还具备材料轻、抗震性能好等优势，在进行高填方施工时，具有绝1对的优势。由于其良好的综合性能，以及能大大地起到缓解地基压力的作用，有效降低地基差异性沉降，更好的缓解来自于公路表面的冲击力。因而，在公路软路基施工、扩宽以及高寒地区应用为广泛

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