探讨蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮减速器是传动机械中重要的基础件，广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮减速器的设计、生产早已制订标准，形成系列，嘉兴蜗轮减速器，并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外，还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用，今天蜗轮减速器厂家小编先来探讨下蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计，以供参考。

　蜗轮减速器的保养有哪些　　新蜗轮减速器使用时，蜗轮减速器厂家，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。　　蜗轮减速器应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，应先将蜗轮减速器内部清除干净，再注入新油。　　正确的保养使用蜗轮减速器，才能更大限度的发挥出其功用。

蜗轮减速器齿轮材料的选择蜗轮减速器内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求，以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件，功能不同，其使用要求也木同，即使是同一类零件，其选用的材料与成形方法也会有很大差异。根据以上要求可得出，蜗轮减速器的选材非常重要，蜗轮减速器的主轴和齿轮，蜗轮减速器安装，主轴属杆类零件，蜗轮减速器加工，但其使用要求与普通的不同，主轴是减速机的关键零件，尺寸、形状和加 工精度要求很高，受力复杂，在长期使用中不允许发生过量变形，应选用具有良好综合力学性能的材料，经锻造成形及严格切削加工和热处理制成；

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