导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，合成导热油，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，合成导热油厂子，严重影响导热油系统的安全运行。

导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，合成导热油供应厂家，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。

因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。

对环境无污染，对人体无害。导热油在高温条件下长期使用，会向空气中溢出低沸点物，也会或多或少地从系统中渗漏到周围环境，因此，必须选用经过环境友好型的导热油。

要能承受少量水、空气等的污染。导热油在生产、储藏、运输和使用过程中，免不了要受到少量的水、空气及少量杂质的污染一种品质好的导热油，要能经受得住这种污染，并且易于处理。

合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如联ben和联ben醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，武汉导热油，可在400℃以下的温度使用；合成烷ji苯属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。

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