L80-13Cr在典型的二氧化碳腐蚀环境下抗二氧化碳性能是有效的，直连油管短接，腐蚀速率远低于普通石油套管钢种，腐蚀形貌也明显好于普通石油套管钢种，适用于我国典型二氧化碳腐蚀环境的油气井中。
生产的L80-13Cr的化学成份、力学性能等指标完全达到API5CT标准的要求，直连油管，钢管的成材率合格率均达到适合批量生产要求，实现了稳定的批量生产
现货库存销售114.3*6.88 -L80-13Cr现货油管，海油防砂13Cr油管，89*6.45 油管及批量油管短接。不锈钢油套管材料在油气田中的研究应用开始备受关注，其主要原因就在于它具有良好的耐腐蚀性能。13Cr不锈钢是一种耐蚀性相对较高的石油管材，其主要是靠添加12％～14％（质量分数）的Cr来提高材料的CO 2 腐蚀抗力 ，13Cr油管，并在较为苛刻的腐蚀环境下
有着较强的耐腐蚀性能，13Cr油管12％～14％Cr，因而被各大油气田所使用。在国内，塔里木、胜利、文昌和东方等油田已经在一些含CO 2 的油气井中使用了13Cr材料的油套管以确保油气井的安全。
13Cr石油套管是一种较高的石油管材，其主要是靠添加12%-14%(质量分数）的Cr来提高材料的CO2腐蚀抗力，并在较为苛刻的腐蚀环境下有着较强的耐腐蚀性。
13Cr石油套管/油管主要用于CO2腐蚀严重井。CO2腐蚀环境中以使用铬钢效果较好，国外在很多油田已大量采用13Cr钢来防止 CO2 腐蚀。但是，由于13Cr钢等耐蚀材料价格昂贵，一次性投资太大，经济性较差，所以，目前国内外很多生产厂家都在开发低成本的抗C02腐蚀用钢.
(1) T80-13Cr 马氏体型不锈钢焊态热影响区的硬度很高，需要去除焊接应力和降低硬度。焊件焊后直接空冷到室温后再进行热处理，直连油管变径短接，则马氏体不锈耐热钢会出现空气淬硬倾向。因此，焊后回火处理前对焊件温度有一.定的要求，焊件焊后不可以随意从焊接温度直接升温进行回火处理。
(2) L80-13Cr 马氏体型不锈钢焊后热处理，需要在100 ~ 150C保温一段时间， 使奥氏体充分的分解为马氏体，在回火温度下有马氏体存在，达到通过焊后热处理PTWHT对马氏体进行回火的目的。
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