随车吊

伸缩直臂更易于整车底盘安装： 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且也离安装位置较远，蓝牌随车吊厂家，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。 折叠臂价格相对伸缩直臂要高： 折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，5吨随车吊，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。

随车吊重臂自动下沉该怎么办起

重臂自动下沉又被称为自动缩回或收缩，其原因有二种：一种是由于平衡阀封闭关不紧导致内漏；另一种是由于液压油缸活塞杆骨架密封太多磨烂，封闭关不紧造成内漏；故障测试时，需先检查平衡阀，辨别方法是使起重臂外伸，使手动式液压换向阀处于成反比，关闭柴油机。

打开随车起重运输车平衡阀与液压换向阀中间靠近1平衡阀的软管接头。倘若伴随着起重臂减少，随车吊，软管接头处机油不断排出，起重臂自动缩回的常见问题则是由平衡阀封闭关不紧导致内漏造成的，应拆卸检修平衡阀。若伴随着起重臂减少，软管接头处无机油排出，随车吊起重臂自动缩回的常见问题则是由于液压油缸活塞杆骨架密封磨烂封闭关不紧造成内漏，应拆卸拆换液压油缸活塞杆骨架密封。此实际操作后常见问题情况消失了。

一、蓝牌随车吊的基本概念蓝牌随车吊是指随车装设的一种大型起重设备，随车吊小型，它集吊装、运输于一身，方便移动，能快速实现对物体的吊装和运输。二、蓝牌随车吊的使用场景蓝牌随车吊主要适用于工地、码头，以及道路、桥梁等建设现场的吊装和运输作业。比如在建设高层建筑时，需要将钢筋、混凝土等材料吊送至高空；在铁路施工中，需要将大型的钢轨运输到现场等。

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