在热缩管的扩张过程中，一般使用的都是甘油加热，这时候高温，杂质和一些因素都是能影响到颜色的变化的。

这些干扰有些基本上是不可避免的，现在的热缩管的加工技术是能难得到控制的，所以顾客需要明白热缩管的加工厂家，只能保证和你需要颜色的误差很小，不能说没有一点误差的。

还有的，没有那一家热缩管的厂家能够把所有的颜色都能配齐的，车灯热缩套管价格，不同的规格的产品，车灯热缩套管，颜色的需求是很大的，常见的几种颜色都是在那的，所以一般厂家都是有固定的几种颜色和热缩管。而且每家生产出来的热缩管颜色都是不可能一样的，同一家厂家成产的颜色都是有色差的，何况是不同的厂家，除非是同一批的产品，才有可能达到颜色上的一致性。

   热缩套管耐压等级常规的有300V，600V，1KV， ，10KV，35KV等，车灯热缩套管报价，如此多的数字化分类是如何出现的，依据是什么呢？

   我们先来了解电力系统中的电压。家用供电标称电压是交流220伏，工业则已380V为主； 电力系统电压等级有220/380V（0.4 kV），3 kV、6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。

   常规的单壁热缩套管，双壁热缩套管等一般用于普通线路的绝缘防护，耐压300V，600V以及1KV都没有问题。

众所周知，车灯热缩套管厂家，热缩管在收缩时对温度有很高的要求，通常情况下，温度为84℃。那么，如何缩小呢？通常情况下，我们使用热风收缩，因为它是非常容易使用的工具，只要简单的看看说明名就可以操作，类似于家里常用的吹风机，而且热风作为热缩管的主要加热收缩工具之一，从成本上考虑还是很经济的。

     热缩管使用热风加热操作步骤如下：

     1.热风调节温度按钮，按下开关；

     2.微调温度按钮，加热热缩管。

     3.移动热风，并改变它的角度，均匀加热热缩管。

     这样操作后，你可以得到一个收缩的热缩管！

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