1.将立导轨、底导轨用转角、沉头自攻螺钉连接

操作步骤：

(1)将立导轨、底导轨插入到转角中。

(2)使用手电钻在转角与导轨的连接处钻孔。

(3)将导轨与转角用ST4*20自攻螺钉进行连接。

吸热玻璃、热反射玻璃贴膜的玻璃对采光有不同程度的影响，低辐射玻璃的透光性能良好。

利用玻璃进行遮阳时，必须是关闭窗户的，会给房间的自然通风造成一定的影响，使滞留在室内的部分热量无法散发出去。所以，尽管玻璃自身的遮阳性能是值得肯定的，轨道交通遮阳帘怎么样，但是还必须配合百叶遮阳等措施，才能取长补短。

动车轨道列车遮阳帘:   动车侧窗帘，轨道交通遮阳帘厂，框式结构，采用表面光润、色泽柔和的异型材，支架配件均做防腐处理，采用钢丝拉升“无级调高遮阳卷帘”技术，拉伸舒适，无异响，高可靠性能，上推下拉过程中可随行随止，使用方便简单;司机室前窗帘，江苏轨道交通遮阳帘，自卷结构， 内置自锁结构，可采用静音耳环，有导轨，锁位固定下拉即松可实现随行随止 .

     这样产品的遮阳效果和缝隙的贴合性也能达到好的效果，高铁遮阳帘产品设计也是根据高铁情况而定，使用的遮阳帘产品也是经过多项机器筛查过以后才进行使用，轨道交通遮阳帘价格，所以我们不必担心高铁遮阳帘的产品使用寿命等问题。

　　高铁遮阳帘的安装操作难度也是比较大的，因为高铁窗户上面有大一部分空间而且产品的安装杆也比较长，需要两个工人进行配合才能进行安装高铁遮阳帘，现在市场大部分的高铁安装的遮阳帘都是手动比较多。

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