沉管挤密桩施工

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灌注桩超声成孔检测的重要性

灌注桩属于建筑结构中常用的桩基模式，其将顶部构造的荷载传送入深层稳固的土层和岩层，降低建筑结构的不均匀下沉。灌注桩的建设包括成孔与成桩两类，其中，成孔属于灌注桩建设的环节。成孔施工因为是在地下、水中完成，孝义沉管挤密桩施工，质量难以控制，复杂的地质环境或施工过程的失误均会引起塌孔、缩孔、桩孔倾斜、沉渣太厚等情况。成孔性能的优劣直接关系着混凝土浇筑后的成孔效果：桩孔径较小，就导致桩顶部承重降低，整桩性能下降；桩孔扩径会造成成桩顶部侧阻力加大，而底部侧阻力无法发挥，而且单桩的混凝土浇筑量增多，成本增加；桩孔倾斜转变了桩竖向性能，制约着桩基承载力的发挥，而且孔斜还易出现吊钢筋笼不易、塌孔、钢筋防护层厚度不够等情况；桩底沉渣太厚令桩长缩减，限制桩顶端承重水平。所以，在混凝土浇筑前开展灌注桩成孔质检工作对成桩质量非常重要。

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碎石桩施工技术方案

（一）、准备工作

　　1、编写施工组织设计，经审批后方可进行施工；

　　2、清理平整场地，消除高空和地面障碍物；

　　3、测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工段地基表面，测量地面整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通；

　　4、按设计文件桩间距及形式绘制碎石桩施工平面图，经设计人员签认后按图准确放出桩位并编号，桩间距允许偏差为±150mm；

　　5、在钻孔桩两测布设桩位时，应预留钻孔桩施工位置，预留净距为140cm。

　　6、准备碎石

　　7、采取安全措施，编写安全操作条例，经审批后方可施工。

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造成原因和处理方法有以下几点：

检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。

清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。

泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，从而造成桩底沉渣量过多。这就要求在成孔后，钻头提高孔底250px-500px，保持慢速空转，高速沉管挤密桩施工，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。

钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，造成桩底沉渣。因此，在钢筋笼吊放时，要使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣

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