离合器是你的一门必修课

　(1)脚长时间放在离合器踏板上

　　其实开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，但是有些驾驶员开车时候还是喜欢把脚放在离合器上，这样长时间把脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时长时间踩还费油、费车。

　(2)离合器长时间处于半联动状态

　　有些新手刚上路时由于紧张，油离配合不好，害怕自己在起步时熄火，于是就轰大油门而离合器却压得很低，半天也不全部抬起实现全联动，这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，离合器ESC050，为此，应尽量减少半联动的使用，离合器ENC050，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

       在电磁离合器安装的同一端装置V型的皮带轮，离合器ESC200，并通过皮带轮与驱动部连接时旋转。当电磁离合器有电流通过时，把旋转传递给蜗轮蜗杆减速机，从而实现减速机输出轴的旋转。当把电磁离合器的电流切断时，电磁制动器通电，启动刹车，蜗轮减速机输出轴立即停止工作。

       电磁制动器 离合器组合（刹车离合减速机）基本构造：蜗轮蜗杆减速机箱体、输入轴及输出轴、电磁离合器定子、转子、电枢、V型皮带轮、电磁制动器电枢及定子。

离合器如何正确使用？

　　汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

　　在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

　　行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

　　此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，广东离合器，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

台湾研新(图)-离合器ESC050-广东离合器由台湾研新股份有限公司提供。台湾研新股份有限公司是一家从事“电磁离合器,磁粉离合器,微型电磁离合器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“台湾研新”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使台湾研新在离合器中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！