燃弧点位置

采用单面焊时，燃弧的位置十分重要，如图3所示。由于进行CO2单面焊时，电弧的电流密度较大，在熔池前端的母材上形成半圆孔，随着电弧的前进，熔化金属不断填满此半圆孔。操作时必须使燃弧点处于熔池中心，如果燃弧点太靠前，如图3中B点的位置，则会使铁水过早前淌，使熔宽减小，严重时导致两底边未熔合。若燃弧点太靠后，如图3中A点，陶瓷衬垫，使铁水前淌过缓，会增加熔宽，焊缝下垂过多，且容易使焊缝正面形成中间高、两边低的形式，这样在上面一层焊接时会导致两边夹渣。正常的打底焊成形应是焊缝反面适当，焊缝正面为中间低，两边成弧状过渡。

焊丝的角度

单面平焊时可以采用左焊法，也可以采用右焊法，右焊法时熔敷金属的厚度较薄，反面成型较美观，但焊强会挡住操作者的视线，影响对熔池前端的观察。采用左焊法时，焊接速度要比右焊法慢，操作者能较好的看到熔池的前方。

陶瓷衬垫在焊接工艺中的运用特点

金属结构截面大多为异性结构，箱型结构在大跨度梁中运用较多，由于其结构特点决定了制作工序一般为在工厂分段预制，陶瓷密封衬垫，在施工现场进行组装，对焊缝质量要求高，而制作安装过程中操作空间受限，焊接难度大、劳动强度高。单面焊双面成型技术可提高工作效率，减轻工人劳动强度，过去我们采用钢垫板进行双面成型，现在推广的陶瓷衬垫单面焊双面成型材料得到了广泛的运用，不但可以保证焊接质量，而且可以降低焊接成本，能够替代钢衬垫。

克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，焊缝陶瓷衬垫，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，焊接陶瓷衬垫，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。

陶瓷密封衬垫-吉联焊接衬垫(在线咨询)-陶瓷衬垫由潍坊吉联焊接衬垫厂提供。潍坊吉联焊接衬垫厂实力不俗，信誉可靠，在山东 潍坊 的船舶及配件等行业积累了大批忠诚的客户。吉联焊接衬垫带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！