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本章围绕花键轴的设计这个中心,对轴的材料、失效形式、结构设计、强度计算等展开讨论。从讨论中可以看到,花键轴的设计过程是花键轴的强度计算和花键轴系部件的结构设计交错进行的过程;具体讲,就是边画图、边计算、边修改的过程。通常,花键轴的设计步骤为:
(1)根据机械传动方案和整体布局,拟订花键轴上零件的布置方案和装配方案;
(2)选择花键轴的材料;
(3)初步估算花键轴的直径;
(4)花键轴的结构设计;
(5)花键轴的强度(必要时进行刚度)计算,6-55*49*14花键轴,并结合有关影响因素修改设计;
(6)完成轴的零件工作图;
1、花键轴作用:是机械传动一种,6-35*30*10花键轴型号,和平键、半圆键、斜键作用一样,都是传递机械扭矩的。
2、花键轴结构:在轴的外表有纵向的键槽,套在轴上的旋转件也有对应的键槽,可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时,有的还可以在轴上作纵向滑动,如变速箱换档齿轮等。
3、花键轴应用举例:在制动器、转向机构。 还有一种是可伸缩的轴,由内外管组成,外管有内齿,内管有外齿,套在一起。使用时在传递旋转扭矩的同时,在长度方向可以伸缩。
4、花键轴材质:40、45、50、40Cr、50Cr、42CrMoA等,花键轴,常用的热处理方法为进行调质,而在重要部位作淬火处理。要求较高时可采用20CrMnTi、20CrMo、20MnCr5、17CrNi5、16CrNi等低碳合金纲,进行渗碳淬火处理,获取较高的表面硬度和心部较高的韧性
5、花键轴热处理。淬火 表面硬度HRC45--50。
花键轴转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
(1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况相关阅读:
不允许补焊或矫正,6-50*44.2*12花键轴,若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况,严重时应更换。
(2)转向传动轴万向节的检查
(3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况,严重的应更换。
(4)安全柱销及橡胶支承套的检查
检查转向柱上的安全销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
(1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上是否有裂纹,并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏,以及油封、防尘套的磨损与老化情况,并及时更换之。
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