为什么说单向离合器只能消除降挡冲击呢？原因是升档时车速不会立即变化，在新的传动比条件下发动机转速升高。升档时推迟点火提前角，发动机的功率和转速下降，以适合升档的需要。事实上，的情况是应该在每一个需要降挡的动力传递路线上都安装单向离合器，但这样做会增大自动离合器的尺寸，因此有些在一些车型上只是选择性地布置。此外，单向离合器虽然消除了降挡冲击，但同时也意味着失去了发动机制动作用，因此在某些档位的动力传递路线上将制动器或者离合器与单向离合器并联使用，当需要保持发动机制动作用时，取消单向离合器的工作效果

　　单向离合器也可称为单向深沟球轴承，楔块式单向离合器厂家，也就是仅能单一方面传动，当动力源传动被动元件时，只有单一方向传动，若动力源改变方面时(如顺时针变为逆时针方向)，被动元件之传送功将停止传动。

　　液力变矩器中导轮的单向离合器是不需要其它任何机构控制，它的工作取决于变矩器泵轮和涡轮的转速比。

　　当泵轮转速远大于涡轮时离合器被楔紧，即外座圈与固定不动的内座圈卡死成一体，此时变矩器呈增扭作用;当涡轮转速提高，增扭作用下降;而当涡轮转速接近泵轮时，带动导轮一起转动，此时单向离合器滑向另一边，外座圈与内座圈分离，此时实际上就是耦合器工作。

　　所以，单向离合器不需要什么电磁阀控制，大连楔块式单向离合器，只是变矩器内液生的液力驱动，而且是根据需要使导轮固定不动还是随动，目的是减少变矩器扭力损失。

我们离合器生产厂家生产的离合器的性能非常的稳定，而且在汽车当中起到的作用非常的好，在下面的内容当中我们就详细的和您介绍下离合器的使用性能是怎样的，还有在使用的时候它发挥的作用是怎样的？离合器是安装在发动机和变速器之间的，是汽车传动系统中直接和发动机相关联的部件。大多数的离合器是和发动机曲轴的飞轮组安装在一起的，是发动机和汽车传动系中切断和传递动力的零部件，在汽车起步到行驶的这个过程中，朋友们可以根据自己的需要来操纵离合器，从而使汽车发动机和传动系统可以暂时的分离或者是结合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力，楔块式单向离合器多少钱，它的作用是使发动机和变速器之间能够逐渐的接合，楔块式单向离合器生产厂家，从而保证汽车平稳的起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，可以便于我们的换档和减少换档时的冲击

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