从结果中可以看出，三种节点均能承担一定弯矩（A为端板连接，B为连接板连接，C我角钢连接）。结果均为极限承载力，在破坏时节点均发生了很大的转角，机场网架钢球价格，其中端板连接能够承担的弯矩，可达全截面抗弯承载力设计值的49%，角钢连接更加接近完全铰接。小i也套用EURO3规范算了一下节点的刚度，机场网架钢球公司，其中端板连接落在半刚性范围，其余两种均在铰接连接范围。

因此，济宁机场网架钢球，设计过程中要根据网架类型、受力情况、杆件截面形状、制造工艺、安装方法等条件进行综合分析，尽量选择合理的节点形式。

 网架节点形式很多。按节点在网架中所处位置可以分为：中间节点（或称一般节点），在分杆节点、顶脊节点和支座节点；按节点连接方式可以分为：焊接连接节点、高强度螺栓连接节点、焊接和高强度螺栓混合连接节点；按节点的构造形式分为：焊接钢板节点、焊接空心球节点，螺栓球节点、钢管鼓节点等。

检验方法：用放大镜观察检查（三）、焊接钢板节点1、原材料检验方法：观察检查，检查出厂合格证、试验报告及焊条烘焙记录2、焊缝检验检查数量：按各种规格节点抽查5%。且不少于5件。检验方法：外观检查和用焊缝量规及钢尺检查、超声波探伤（四）、杆件1、原材料检验方法：观察检查，检查出厂合格证、试验报告及焊条烘焙记录2、钢管杆件与封板、锥头的焊接检查数量：每种杆件抽测5%。且不少于5件。检验方法：超声波探伤3、焊缝抗拉试验检查数量：取受力不利的杆件以300只为一批，不足300只仍按一批计，每批取3只为一组随机抽检。 次数用完API KEY 超过次数限制

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