开展“一河一评”
“评”，是指对河长测评。
建立绩效考核体系，建立各级总河长牵头、河长制办公室具体组织、相关部门共同参与、第三方监测评估的考核体系，逐步形成以制度为保障、以考核为促动的监督管理模式。
健全考核指标体系，在考核机构设置、制度建设、信息沟通、群众意见办理等基础上，将消除黑臭河道、水质指标提升、河道创建、媒体曝光等硬性指标纳入考核体系，科学地评价工作成效。
优化考核评价体系，采取市场或机构评估河道水环境改善情况、社会公众评议水环境社会满意度等方式对“河长”进行考评，确保评判结果的客观、公正和有效。
科用考核结果，将考核结果直接运用到奖惩机制上，与严格水资源管理制度考核有机结合起来，与领导干部自然资源资产离任审计有机结合起来，把考核结果作为地方综合考核评价的重要依据，绞吸清淤船，倒逼责任落实。
进入新世纪以来，在我国经济持续快速增长，河道清淤船，进出口贸易急剧攀升的情况下，迎来了我国港口建设史1上的新高潮，长江口及珠江口航道治理工程、洋山深水港、天津港25万吨级航道等一批重大国家战略项目相继并工。同时随着国家经济结构和产业布局的调整，天津滨海新区、曹妃甸工业区等沿海工业区的兴起，多功能清淤船，造就了大批围海造地项目，在这一巨大市场需和广阔的发展空间刺激下，我国的疏浚装备也得到了的快速发展。挖泥设备趋向大型化、智能化，且集中向大型耙吸、绞吸挖泥船发展。
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绞吸式挖泥船做好计划预修既可做到防患于未然，东平清淤船，又可节省维修时间，有利于提高挖泥船的利用率和经济效益。但是，它的程度与其修理实际的选择有很大关系，比较传统的选择原则是以挖泥船机械的有效使用时间作为指标，当挖泥船机械达到规定的使用期限，即对其进行预防维修。因此，确定修理周期成为首要问题。
1.修理工作的种类
根据挖泥船设备的使用寿命、修复工作量和工期，传统地将修理分为小修、中修、大修三类。
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