波浪形碳素钢纤维-朔涵-公路波浪形碳素钢纤维







在钢纤维掺量0.6%--1.2%时,其抗拉强度会出现规律性的变化,而当钢纤维掺量在0.8%时就会出现一个峰值,钢纤维掺量再一步上升时,则效果就会下降。所以就以上结果显示,钢纤维掺量再0.8%为适宜的。

钢纤维水工混凝土结构不宜不低于1.0%抗腐蚀钢纤维混凝土体积率不宜小于0.5%公路路面,机场道面,钢纤维港区道路的钢纤维体积率宜为0.5%-1.2%,钢纤维高强度钢纤维掺量不低于0.25%钢纤维混凝土工业建筑地面中,钢纤维的体积率宜为0.4%-1.0%,高强度钢纤维不宜小于0.25%,铣削波浪形碳素钢纤维,无缝地面钢纤维体积率宜为0.5%-1.2%。




即通过生产异形钢纤维的办法加以解决,常见的方法有三种:

压棱法:在切断钢丝前,用进给钢丝的夹送辊在钢丝上压出棱形凹坑。

弯钩法:在切断钢丝前,用进给钢丝的夹送辊等距离地压出弯钩状再切断。

薄板剪切法

薄板剪切法是把冷轧薄钢板切成钢纤维的方法,剪切前用制成的小型纵剪机将薄冷轧卷板剪成带钢卷,带钢卷的宽度和钢纤维的长度相同,然后将带钢卷连续不断地送入旋转刀具或普通冲床切断,旋转刀具的轴与薄板进给方向互相垂直。原材料一般采用退火的冷轧钢板,为提高强度也可以使用未退火的冷轧钢板。




钢锭铣削法

所用原材料为厚钢板或钢锭, 建筑波浪形碳素钢纤维,用旋转的铁刀进行切削制成的钢纤维切削时,钢纤维将产生很大的塑性变形,轴间发生扭曲,可以增大与混凝土等基体的粘结力。若以普通低碳钢为原材料时,切削成的钢纤维经加工硬化后,公路波浪形碳素钢纤维,其弧度约为母材的两倍半,成为一种高强度、高硬度的钢纤维。


熔钢抽丝法

用电炉将废钢熔融成1500-1600℃的钢液,然后在钢液表面上,以一个高速旋转的熔抽轮接近钢液,波浪形碳素钢纤维,熔抽轮上按照所需钢纤维的要求,刻出许多槽形。当溶抽轮下降到液面时,钢液被槽刮出,被高速旋转的熔抽轮的离心力抛出,以10000℃/秒的速度冷却成形.熔抽轮内必须通水,以保持冷却速度。




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