电泳涂装的方法及技巧

　　（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为： 预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。

　　（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，用棉纱清除工件表面的浮尘，涂装电泳线标准，用80#～120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除锈处理，对表面要求过高时，进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时，响水涂装电泳线，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1～2μm，要求磷化膜结晶细而均匀。

　　（3）在过滤系统中，一般采用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50μm的过滤袋更好，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。

　　（4）电泳涂装的循环系统循环量的大小，直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量，槽液的沉淀和气泡减少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制6～8次/h较为理想，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。

电泳涂装主要特性

1、电泳涂料在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，与水差不多。很易浸透入浸在槽液中的车身（被涂物）的腔状构造及缝隙中。

2、电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻增大，达到一定电阻时，就不再电沉积上去。基于这两点，电泳涂装具有良好的泳透性，可生成比较均一的涂膜。

3、槽液的固体含量低，涂装电泳线厂商，黏度小，被车身带出槽外涂料少，且可用超滤（UF）装置和反渗透(RO)装置可回收利用。

提高前处理、电泳涂装线的洁净度：

① 增加表调前各槽体磁棒的数量，可在过滤器或副槽中加装磁棒并定期清理。

② 前处理、电泳室体内保持微正压，各槽体门不能打开，定期清理或更换送风风机的滤棉。

③ 加强对沥水区环境的控制，进入人员必须穿静电服，或对此处的门采用加锁控制。

④ 定期做好转挂区域的卫生。

⑤ 定期清理烘干炉(1次／2周)，进入烤房必须穿静电服、戴鞋套；定期更换空气过滤材料，保持烘房和烘房内循环热空气的清洁，以减少大颗粒的生成。

⑥ 加强对滑橇的清理，保证每三个月大清理一次。

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