驯马师克林顿·安德森曾说过，会让马感到恐惧的东西有三种，“没见过；会动；会发出奇怪声音”。对马来说，运马车简直是“一级警报”。　　在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前，我们需要先知道调马过程中什么该做，伊犁箱货加装运马车，什么不该做。

　　正确 Do

　　初次上车时，给自己和马匹留出充足的空间，不要着急，让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。

　　·如果马匹不愿上车，找一个帮手；

　　·打开运马车的所有车窗和门，让运马车内部保持敞亮；

　　·当马匹完全上车后，用零食奖励马。　　不正确 Don‘t

　　·不要在一个嘈杂的环境中装车；

　　·在要求马匹上车时，不要站在马匹的正前方，箱货加装运马车多少钱，这样做会给马压力，并且会挡住马的路；

　　·不要让用食物马匹上车。

我国运马车行业起步较晚，技术相对落后，早期多为普通货车改装而成，马匹运输受伤的情况屡有发生。20世纪80年代，国内才开始出现带有马隔栅栏和上下马匹装置的运马车。21世纪初，随着国内马术产业的发展以及国外技术的引进和吸收，我国也出现了生产制造运马车的厂家。

目前国内运马车主要有无动力的全挂型和鹅颈式半挂车，还属于新生事物，占有量小，大都销往国外。而自行式运马车还在系统研发阶段，箱货加装运马车生产厂家，并未量产。

一般来说，箱货加装运马车厂家，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更的还配有骑手更衣间、应急仓等等。

上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和，尽显“以马为本”的宗旨。

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