一、在使用过程中，就算是颗粒杂质没有超标，但油品发黑的润滑液压油也不应再进入油箱使用，否则导致油品互相污染变质，应更换新油或者将其过滤。
二、使用变黑的润滑油液压油的危害有很多，比如被杂质染污后的润滑液压油进入油箱后，与水分颗粒物不断摩擦会使油品加速老化，进而使得润滑油品质严重受损，加重机械设备的磨损，即将造成更大的损失。
三、处理颜色偏深或者略微发黑的润滑油，必须要根据油品品质而定，先分析明确出油品发黑的原因，再对症下药。如果是因为油品老化，或者化学添加剂损失的原因导致的，那么技术通过滤油机净化过滤，也无法改善色泽。根据油速净的经验，这需要辅助添加吸附剂，吸附掉油中的有色物质、改善氧化物质，循环处理后，还可以再次重复利用。
四、如果主要是因为机械颗粒杂质引起的，则靠普通过滤功能的设备就可以解决。判断方法很简单，液压油型号和使用范围，通过长时间静置后，油品没有分层现象，这说明是机械颗粒杂质导致，处理起来相对来说比较容易。
五、但是，如果液压油的油品发黑得特别严重，已经达到报废级别，那儿不论采取什么办法，都不能净化解决了，只有靠废油冶炼或者蒸馏设备将其还原为基础油或者柴油，二次调和后再利用了。
液压油的劣化和维护要求是什么？
一、抗磨液压油的劣化和维护要求是什么？
1、液压油污染和变质的几种可能条件；
2、冷却水管渗水或空气中的水蒸气凝结，水滴混入油中；
3、 工作环境恶劣，液压油多少钱一升，空气中的灰尘混入油中；
4、液压系统中的控制元件将金属粉末磨损到油中；
5、液压油在高温下长期工作，液压油，会氧化，粘度降低，密封件老化加速；
6、维护期间未清洁管道和控制元件，导致污垢混入油中；
1、开机前应查看油位，且各油路的开关应处于正确的开机状况。
2、发动机怠速5min左右，液压油品牌，查看液位计中是否有气泡存在。若是新机器或新换的液压油，怠速时有气泡是正常的。但等气泡消失后才干答应机器作业。
3、密切留意油的温度。当及其作业一段时间后，如果油温偏高主张停机歇息一会，油温正常后再作业，以延伸体系的寿命。
4、应留意液压体系各种参数是否正常，有无动静。若体系中进了气、水或油路不畅都会放出异响，一起外表的度数会动摇或显现反常，此刻应及时停机排查。
5、定期过滤液压油，使油中的杂质控制在答应的范围里。
6、定期替换液压油，一起替换滤油器。有条件检测的，应根据检测成果判定是否换油，还可以根据机器运用环境和体系要求，拟定换油周期，并将换油周期纳入设备技术档案。。换油时应留意；新油和旧油要是一致商标、同一规格；换油前将旧油全部放完并从洗干净，新油参加前要通过不低于体系要求精度的过滤器过滤，若的确没有条件的应再参加新油后运转一个小时，再替换体系中的滤油器；换完油后设备要运转一阵，再次查看油位，必要时添足。
7、在清洗机器或长期不用时，应将油箱罩住，避免雨水进入。
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