常见的减速带与减速台

当车主们行驶在城市道路或者乡村道路会经常看到减速带，减速带批发，比较常见的减速带有两个种类，类是黄黑相间的橡胶减速带，实际上减速带有各种各样的形状，比如圆的、方的、梯形等，也有各种各样的材料，常见的材料有橡胶与铸铁。

减速带的好处就是安装方便，并且安装地点也比较灵活。但是橡胶材质的减速带不耐扎，普通的小车还好说，但是一般的橡胶减速带经受不住太多大型卡车的碾压。

如果减速带被碾坏，会露出两排铁钉子，在行车中没有多加注意的话，昆明减速带，容易扎破车辆的轮胎。而铸铁的减速带虽然不会容易被碾坏，但是也容易出现掉漆的情况，减速带供应商，掉漆后的减速带并不易于被发现，而且也容易打滑。

安装方法

安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，减速带厂，安装牢固，，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×12mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。

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减速带对于汽车的危害

首先减速带对于汽车伤害的大小，取决于汽车通过减速带的速度快慢。当车主将汽车行驶在平直的路面时，避震跟悬挂一般只会受到垂直方向上的作用力，而汽车的减震器往往会很快将这部分力的吸收消化掉。

但是在遇到减速带时，减震跟悬挂会遇到的就不仅是上下方向的力，还有前后方向的力，而一般的汽车上只有竖直安装的避震机构，没有前后的避震，所以减速带所造成的额外冲击，也需要被悬挂里的其他部件所吸收和分散掉。

时间一长，悬挂就可能会变得松散，甚至会让悬挂之间的胶套出现开裂破损的故障。

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