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如何更安全地通过减速带
那车主遇到减速带应该如何更安全地通过呢?首先车主在路上行驶时需注意路况,在开到减速带之前,提前把车速降下来。其次,当车轮即将压上减速带之前,及时的松开刹车,让车轮依靠惯性自然的滚过减速带。
车主在开到减速带之前刹车减速,可以让车身得到前移的效果,同时产生一个向前的惯性。但是车主若一直踩着刹车过减速带,这也意味着将车身的重力全部压在前轮上面,前避震器已经遭受过刹车的冲击了,还需要在遭受一次过减速带的冲击,这样不仅对避震器损伤很大,也难以实现更好缓冲震动的效果。
据人士介绍,以前安装减速带采用铆钉固定的方式,经过长期碾压,部分减速带出现松动、铆钉脱落等现象,减速带公司,具有安全隐患,此次采用膨胀螺杆进行加固,对路面进行打眼钻孔,以前减速带是橡胶制品,极容易损坏,即使大门口车流量相对少,开远减速带,橡胶减速带的寿命大约也只有一年到二年左右。现在采用金属减速带,考虑到金属减速带硬度比较强,为提高使用寿命,进行铺垫橡胶垫起到缓冲作用,减速带厂家批发,本次加固共用10小时,目前已完工,效果明显。
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2、单轮通过
从驾乘者的感受角度,以单侧车轮经过橡胶减速带时,车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过橡胶减速带带来的震动。单侧车轮轧过橡胶减速带时,冲击力完全由一侧的悬挂承担,在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击,长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响,导致悬挂错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减速带经销商,减少轮胎的磨损,增加行车安全。
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