导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，350合成型导热油，严重影响导热油系统的安全运行。

导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，黄石导热油，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，高温导热油厂家，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。

因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。

“你家的导热油能使多长时间？”这是一个小编反复被问到的问题，当热导热油的使用寿命是用户较为关心的问题，因为这直接关系到用户的使用成本和经济效益。但是，小编想告诉大家的是使用寿命是一个综合指标，合成导热油，不仅仅是导热油的性能所决定的。今天我们就来看看哪些因素可能会影响到导热油的使用寿命吧！

一、导热油加热系统的设计和配置

　　经过恒升人多年的总结、分析，我们发现这类问题主要出现在以下四方面：

　　1.热油炉与用热系统的设备不匹配，这是主要问题；

　　2.导热油加热系统的循环流程不合理；

　　3.热油炉与热油泵不匹配；

　　4.热油炉设计不合理，使导热油的加热炉变成“裂化炉”。

热对流，指流体各部分之间发生相对位移所引起的热传递过程。热对流仅发生在流体中。

　　对流传热主要有三种方式：

　　1.自由对流传热：由于温度在流体中的分布不均匀导致流体密度的差别而引起的传热过程。

　　2.自然对流传热：因为位差的不同（标高）、密度不同产生浮力而引起的传热过程。

　　3.强制对流传热：使用循环泵对热载体进行强制对流。

　　在导热油传热系统中，油体流经的炉管、换热器管时都在发生着对流传热。

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