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排水固结法。目前公路软基的处理要综合考虑经济适用、稳妥可行、施工简便的方法。是排水固结，它通过在软土地基设置的竖向排水体，改变原有地基的边界条件，增加孔隙水的排除途径，大大缩短了固结时间，一般采用袋装砂井和塑料排水板配合砂垫层来达到上述目的。
复合地基处理法。复合地基是用专门机械将固化剂、水泥、石灰或掺煤灰单一的或混合物喷出后，在地基深处就地与软土强制搅拌，利用固化剂和软土间发生的一系列物理化学作用，在原地基中形成强度、刚度较大的加固桩体，同时也使桩周土体性质得到改善，使桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外部荷载，可实现稳定条件下的快速填土。这些加固土桩，不考虑加固土桩加快地基的排水固结速度和对地基的挤密作用，仅考虑桩的置换作用、应力集中效应，进而减少总沉降量。加固土桩按施工划分有拌和法和粉喷法。
夯扩挤密桩施工
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成孔偏斜
成孔偏斜是指成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
其造成原因和处理方法主要有：
施工现场地面软弱或软硬不均匀，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直，造成成孔偏斜。为避免事故发生，场地必须夯实平整，轨道及枕木宜均匀着地，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。 850G工程资料
未做好钻机安装工作，是造成成孔偏斜的隐患。因此要求安装地基稳固。钻机就位时，应使转盘，底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移，在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。
遇到土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。钻速要加慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。
桩底沉渣量过多
对摩擦桩来说，由于其受力机理是通过桩表面和周围土壤之间的磨擦力或依附力，逐渐把荷载从桩顶传递到周围的土体中，如果在设计中端部反力不大，夯扩挤密桩施工费用，端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大；而对于承载桩来说，如果沉渣量过大，势必造成桩受荷时发生大量沉降，同样使桩的承载力失效，因此钻孔灌注桩的沉渣量检查是施工控制中的一项关键工作。
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强化高空作业人员管理
施工现场临时洞口及周边要严格按照相关规定，使用钢管、钢筋等金属材料架设安全防护栏杆，并使用合格的安全网进行全封闭，同时要在防护栏杆周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。
登高作业人员必须配戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻装备，并按要求带好安全帽、系好安全带。
强化施工用电管理
要加强施工现场临时用电管理，切实做好临时施工用电和生活用电的安全防护。对现场的配电室、配电箱及开关箱进行的安全检查，对不符合“三级配电两级保护和一机一闸一漏”用电规范的要及时整改，对不符合安全要求电线线路要立即更换。要认真检查维修漏电保护开关，确保动作灵敏可靠。
强化职工住宿安全管理
要加强对工人宿舍安全及稳固性的监控，尤其是要重视暴雪和连续阴雨天气后对宿舍的监控，及时做好宿舍积雪的清扫及四周积水的疏通，发现异常情况应立即将宿舍内的人员撤离至安全地点，并妥善安置。同时，还应加强对宿舍生活用电的管理，严禁使用各类大功率电器和取暖设备，严禁在宿舍内设置伙房和煤炉取暖，严防煤气。
强化事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、机械和物资，一旦发生事故时，能够确保、有序地做好紧急抢险工作，大限度地减轻人员伤亡和经济损失。
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