（1）标准：符合中华人民共和国GB14887-2006标准。（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。（3）光源：采用进口芯片四元素超高亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时2、性能指标额定功率：￠400 mm单灯额定功率小于或等于15W。额定电压：AC176=264V，ARROW多层式警示灯，50HZ。发光强度：红928CD，PRO-FACE多层式警示灯，黄714CD，多层式警示灯，绿989CD 光源寿命：大于10万小时。可视角度：大于30度可视距离：￠400 mm信号灯≥500m外壳防护等级：≥IP53


一体化信号灯，不允许采用包箍或支架连接，以保证美观。13) 道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面，并且能容纳￠20的电缆自由通过，以利于线路安装和连接其他设备，进口多层式警示灯，而且电缆进入口应有可靠的绝缘、防水、防尘措施，确保该道路交通信号灯不低于应有的IP55防护等级。14) 红色、黄色LED管发光强度大于600CD，采用国外公司生产的TS芯片封装。


此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。


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