明顺模具抛光告诉你，车灯是关乎我们行车安全的工具，那么在车灯模具抛光这个方面就至关重要，如果抛光之后的标准没有达到标准要求，这个是一个很严重的事情。

那么在车灯模具抛光，我们应该注意些什么东西呢?明顺模具今天就来好好跟你聊聊这件事。

(1) 针对车灯模具抛光的过程之中，针对夹口位置应当要仔细抛光，同时要确保跟模之后的产品外观瑕疵要避免出现，同时在汽车车灯模具之中卡扣的位置也应该抛光的顺滑，平整，方便汽车车灯产品的组装便利，还有保障汽车车灯使用过程中的安全。

(2) 针对车灯模具抛光应该选择大型的模具抛光企业，其原因是因为大型的模具抛光企业拥有从业多年的技术经验保障，同时模具抛光人员都是针对模具抛光有一定的造诣，所谓熟能生巧，这些有经验的模具抛光企业针对模具抛光自然是有方法，质量也是有保障的。

(3) 进行这种高标准要求的模具抛光应该使用质量比较高的模具抛光材料，这是因为车灯模具关乎人的生命安全，在生命安前企业不应该降低生产成本，应该是以质量为优先，保障产品的质量才行，像车灯模具抛光这种模具一般都是由进口的模具抛光材料，还有抛光设备进行模具抛光，这样抛光出来的模具才是能够达到标准要求。

所以针对车灯模具抛光的要求是比较高的，因此在每一项的模具抛光环节都需要进行重重把关，做好每一个细节。只有找明顺模具抛光这种规模的模具抛光厂才能够对模具抛光质量有所保障，选择明顺模具抛光能够更好的减少你的时间成本，

       据了解，一些抛光厂为了追求模具抛光速度，有时候会要求模具抛光技术人员在抛光作业时省略一些抛光工序。对此东莞抛光厂明顺省模抛光提醒：进行模具抛光时不能省略抛光工序，特别是进行光学模具抛光时更不能随便省略抛光工序。

　　明顺省模抛光表示，凤岗模具抛光电镀，有些抛光厂为追求抛光速度，在进行模具抛光时直接使用细的砂纸、油石、研磨抛光膏直接对模具进行打磨，如此省略抛光工序进行抛光后的模具从正面看其表面也能显得光洁、亮泽，但从侧面上看却有着粗纹路。“相信很多厂家对这种模具是不会感到满意的。因此进行模具抛光时不要随意去省略抛光工序。”

　　那么完整的模具抛光工序应该是如何呢？明顺省模抛光表示，“正确的模具抛光工序应该是先用粗的砂纸、油石、研磨抛光膏开始打磨。然后再换比较细的砂纸、油石、研磨抛光膏进行重复打磨。后要再次用细的砂纸、油石、研磨抛光膏进行重复抛光。如此一道道打磨程序下来，模具才能达到真正的抛光要求，这时不管从正面还是从侧面看，模具表面才不会有粗纹路，才会显得更加的光亮。

特别是做光学模具抛光时，要安装正确的抛光工序一道道打磨下来，凤岗模具镜面抛光，才能达到镜面的效果。”

明顺省模抛光还提醒：如果按照正确的方法进行模具抛光后还没有达到相应的光洁度，应该注意模具表面的清洁和抛光工具的清洁，同时需要返工重复抛光，如此才能得到的抛光模具。

抛光过度在日常抛光过程中遇到的问题就是“抛光过度”，就是指抛光的时间越长，模具表面的质量就越差。发生抛光过度有二种现象：即是“橘皮”和“点蚀”。抛光过度多发生于机械抛光。

7.2 工件出现“橘皮”的原因不规则粗糙的表面被称为“橘皮”，产生“橘皮”有许多的原因，常见的原因是由于模具表面过热或渗碳过度而引起，抛光压力过大及抛光时间过长是产生“橘皮”的主要原因。比如：抛光轮抛光，抛光轮产生的热量会很容易造成“橘皮”。较硬的钢材能承受的抛光压力会大一些，相对较软的钢材容易发生抛光过度，研究证明产生抛光过度的时间会因钢材的硬度不同而有所不同。

7.3 消除工件“橘皮”的措施当发现表面质量抛得不好时，许多人就会增加抛光的压力和延长抛光的时间，这种作法往往会使表面的质量变得更差。可采用以下的方法去补救：

(1) 把有缺陷的表面去除，研磨的粒度比先前使用砂号略粗一级，然后进行研磨，抛光的力度要比先前的低一些。

(2) 以低于回火温度25 ℃的温度进行应力消除，在抛光前使用细的砂号进行研磨，直到达到满意的效果，后以较轻的力度进行抛光。