一、在使用过程中，就算是颗粒杂质没有超标，但油品发黑的润滑液压油也不应再进入油箱使用，否则导致油品互相污染变质，应更换新油或者将其过滤。
二、使用变黑的润滑油液压油的危害有很多，比如被杂质染污后的润滑液压油进入油箱后，与水分颗粒物不断摩擦会使油品加速老化，进而使得润滑油品质严重受损，加重机械设备的磨损，即将造成更大的损失。
三、处理颜色偏深或者略微发黑的润滑油，必须要根据油品品质而定，先分析明确出油品发黑的原因，再对症下药。如果是因为油品老化，或者化学添加剂损失的原因导致的，那么技术通过滤油机净化过滤，46号抗磨液压油一桶多少升，也无法改善色泽。根据油速净的经验，这需要辅助添加吸附剂，吸附掉油中的有色物质、改善氧化物质，循环处理后，还可以再次重复利用。
四、如果主要是因为机械颗粒杂质引起的，则靠普通过滤功能的设备就可以解决。判断方法很简单，通过长时间静置后，油品没有分层现象，这说明是机械颗粒杂质导致，液压油，处理起来相对来说比较容易。
五、但是，如果液压油的油品发黑得特别严重，已经达到报废级别，那儿不论采取什么办法，都不能净化解决了，只有靠废油冶炼或者蒸馏设备将其还原为基础油或者柴油，二次调和后再利用了。
选择液压油时需要注意以下要点二
3、化
液压油与空气接触会产生氧化变质，高温、高压和某些物质，如铜、锌、铝等会加速氧化过程。氧化后介质的酸值增加，腐蚀性较强，而且氧化生成的黏稠物会堵塞元件的孔、隙，影响系统的正常工作，因此，要求液压油具有良好的化性。
4、剪切安定性好
工作介质在经过泵、阀和微孔元器件时，要经受剧烈的剪切。这种机械作用会使介质产生两种形式的黏度变化，即在高剪切速度下的暂时性黏度损失和聚合型增黏剂分子破坏后造成的长久性黏度下降。在高速、高压时这种情况尤为严重。黏度降低到一定程度后就不能够继续使用，因此，要求液压油的剪切安定性好。
5、防锈和不腐蚀金属
液压系统中许多金属零件长期与液压油接触，其表面在溶解于介质中的水分和空气的作用下会发生锈蚀，使精度和表面质量受到破坏。锈蚀颗粒在系统中循环，还会引起元件加速磨损和系统故障。同时，也不允许介质自身对金属零件有腐蚀作用，或会缓慢分解产生酸等腐蚀性物质。所以，液压油生产厂家要求使用液压机的油要具有良好的保护金属、防止生锈和不腐蚀金属的性能。
1、液压油粘度是评价油品流动性的基本指标。粘度过小，润滑表面易产生磨损，系统内泄漏和外泄漏增加，泵的容积效率降低，油温升高；粘度过大，造成吸油困难，68号抗磨液压油价格，能耗增加，系统发热，油温也升高。
2、粘度指数：粘度指数是评价油品的粘温性的。粘度指数越高，表示油品粘度随温度变化越小，68号的液压油，一般用VI表示。由于液压油的粘度对液压系统操作影响大，要求具有较高的粘度指数。通常室内固定液压系统的液压油粘度指数大于90，而寒区和严寒区露天作业则要求粘度指数大于130。粘度指数越高就可以在更广泛温度范围内得到使用。
3、闪点：闪点是油品的安全指标，它也表示油品中轻组分的情况。一般来说闪点越高，液压油油品的使用温度也越高。
4、倾点：倾点是油品在规定条件下冷却至能继续流动的低温度。倾点越低油品的低温流动性能越好，一般倾点加10℃可作为液压油的低使用温度。
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