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二:轴承温度过高
原因:减速机中的油位太低;润滑油太少,润滑油已老化;轴承损坏。
排除方法:在室温下检查油位,可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候,可能需要更换润滑油。检查轴承,可能需要更换。
二:轴承温度过高
原因:减速机中的油位太低;润滑油太少,润滑油已老化;轴承损坏。
排除方法:在室温下检查油位,可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候,可能需要更换润滑油。检查轴承,可能需要更换。
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新购的齿轮减速机在使用过程中,应注意以下问题:
1、一次换油,在运转200~300小时后。换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,齿轮减速机厂,油的粘度增大,放油困难。
2、当发现减速机油温温升超过80℃或油池温度超过100℃,及产生不正常的噪声等现象时,齿轮减速机厂家,应停止使用,检查原因,必须排除故障,淄博齿轮减速机,更换润滑油后,才可以继续运转。
新购的齿轮减速机在使用过程中,应注意以下问题:
1、一次换油,在运转200~300小时后。换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。
2、当发现减速机油温温升超过80℃或油池温度超过100℃,及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因,必须排除故障,硬齿面齿轮减速机,更换润滑油后,才可以继续运转。
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系统框架设计图给出了该软件的主流程及各分界面设计流程。为实现齿轮减速器类型以及各齿轮减速器的安装拆卸及运动***的选择,均选用交互式图标,其响应方式为热点方式,在各齿轮减速器的分界面上,均提供了一个返回图标按钮,以便用户通过该按钮返回到主界面,再进人其他类型的齿轮减速器分界面或利用主界面上的退出图标按钮退出程序。
系统框架设计图给出了该软件的主流程及各分界面设计流程。为实现齿轮减速器类型以及各齿轮减速器的安装拆卸及运动***的选择,均选用交互式图标,其响应方式为热点方式,在各齿轮减速器的分界面上,均提供了一个返回图标按钮,以便用户通过该按钮返回到主界面,再进人其他类型的齿轮减速器分界面或利用主界面上的退出图标按钮退出程序。
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