锻造轮毂的优点为：重量轻、刚性高。

当然了，就直觉来讲或许锻造是好的，因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助，而刚性高也是一项令人心安的指标。但事实上，除了价格因为制作工法的复杂程度而相差甚远之外（锻造轮毂真的贵很多），刚性高的同时也代表韧性较差。

韧性较差会产生什么样的影响呢？刚性强的同时质地也会较脆，捷豹轮圈，高速时遇到落差甚大的坑洞或者强大力道撞击时容易产生断裂；同时，锻造轮毂受到撞击会弯曲、变形，却不容易断裂。正常情况而言，轮圈，轻微弯曲变形还有持续行驶、撑下去的可能；若是确定断裂，则几乎无法行动。

升级轮胎是靠数学计算出来的

要改装轮圈，先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm；55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；R为轮胎种类，表示子午线轮胎；而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。

升级轮胎会出现三种情况：一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。

但重要的是：在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，尼桑轮圈，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，奥迪轮圈，先要计算出原厂轮胎的直径（R），其公式为：轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2（轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米）。

轮毂改装修复注意事项

1、车轮的类型：

依据轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一体，对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。辐板式车轮的轮辐为由钢板冲压或铸造而成的圆盘状的辐板；辐条式车轮以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。 　

2、轮辋的类型：

轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋，此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋等。深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；平底轮辋用于中型货车；对开式轮辋则用于中重型越野车。

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