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因此,我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后,泄水阀,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,水阀,将离合器分离,疏水阀的作用,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在低稳定转速上,而不致熄火。同时,由于离合器的接合紧密程度逐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速。 次数用完API KEY 超过次数限制
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摩擦式电磁离合器与制动器在使用初期,摩擦面由于未进行充分磨合,利水阀门,因此可能达不到额定扭矩,这种状态叫做初期扭矩状态。初期扭值为标扭矩值的60~70%,不过,只要稍微磨合运行就能达到标注值。从使用初期开始需要标注扭矩时,请进行确认。而对于轻负荷、低转速使用情况,运行磨合往往需要较长时间。
电磁离合器与制动器连接(制动)及释放时,电流和扭矩的过渡现象,一般将其叫动作特性。给电磁离合器与制动器施加电压,电流随着由线圈决定的时间常数而增加。
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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。 次数用完API KEY 超过次数限制
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