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蜗轮蜗杆减速机厂家在使用时出现漏油的三个原因
1、在设备维护过程中，JS减速机安装，接头表面污垢清除不当或密封材料选择不当导致漏油。
2、在蜗轮蜗杆减速机使用过程中，油箱搅拌通常会非常严重，润滑油溢出到机器的各个部位。如果燃料过多，润滑油会堆积在轴封和接头表面，导致设备发生泄漏。
3、蜗轮蜗杆减速机结构设计不合理，详细情况如下：
（1）检查盖板是否过薄，拧紧螺栓后易变形，接缝面不均匀，长治JS减速机，漏油接触间隙。
（2）油箱未回油，润滑油积存轴封、端盖、接合面、压差、间隙泄漏。
（3）如果蜗轮蜗杆减速机为轴封结构设计不合理，早期进口原油与锯条环式轴封结构连接轴颈轴通接触不理想的话，在很短的时间内就感觉压力密封失效，因为槽中有回油孔，很容易造成堵塞。
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减速机在工作时出现烧坏的原因
1、重复操作，如果频繁重复操作，会对DCY减速机的变速箱造成很大的损坏，导致变速箱烧毁，这个原因主要是我们平时长时间反复操作造成的。
2、传输受阻，如果DCY减速机在机械运行过程中卡住，会产生大量热量，进而发生机械。
3、三相电压不稳定，其原因包括三相电压差。
4、电机进水后电源出现内部管理短路，机器烧毁。
5、如果长期超载，这个设备选电不正确，那么超载的设备就会发烧，长期烧坏。
以上是DCY减速机在工作出现烧坏的原因，通过这些描述，相信大家对它的了解越来越深入。其传动，JS减速机规格，耗能低以及性能也比较好。
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非标减速机使用与保养注意事项
非标减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。
负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，JS减速机零售，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
非标减速机工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。
若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。
减速器应经常保持清洁，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。
非标减速机贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化，油品是否变质。
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