高铁螺栓的强度

目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。

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高铁螺栓的技术要求

表面处理方法可选用氧化、电镀锌、锌铬涂层（达克罗）等。电镀锌按GB/T 5267.1-2002执行，锌铬涂层（环保达克罗）按GB/T 5267.2-2002执行；

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从这种意义上来看，漳州热镀锌高铁螺栓厂，中国早就研发了“不松动”的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中，要求轨道经过青藏高原的无人区时，压在钢轨弹条扣件上的紧固件就能做到常年免维护。

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