工程车门锁是锁具技术领域的一种，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，具有结构简单，性能，不易损坏，使用寿命长，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。

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智能性

海量储存指纹及密码信息。初始用户可以自主增加或删除用户信息，当用户需要为多人增加入门许可时，只需要将对方的指纹或密码信息输入系统即可。现在很多指纹锁还具有智能衍生安防功能。锁体受到外部破坏时，即刻发出警鸣声，直接联动报警器。

安全性

门锁开启更安全。不同于机械锁，智能锁需要用指纹或者密码开启大门，他的采集部分在门外，而中控部分在里面，工程车锁厂家，因此不用担心会遭到的恶意破坏。指纹锁采用的是生物识别技术，是利用人体某种生理或行为特征来识别身份。

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便捷性

对于喜爱时尚科技的年轻人而言，锁，智能锁大大地提升了他们对于智能家居生活的体验，成为未来开启智能家居的一个端口。随着生活智能化的发展趋势，智能家居的未来走势将备受瞩目，不容阻挡，而作为智能家居的新宠--智能锁的未来发展也将大有可为。

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对工程车门锁技术要求

纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。

横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。

开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。

耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。

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