船舶选型、装卸工艺和设备选型以及运输组织方案的确定，均将从全局出发，以提高经济效益为前提，充气电瓶船，通过技术经济论证进行分析比较，选出适合方案。应用系统工程、质量管理等方法进行科学管理，用现代化管理手段──电子计算机收集、储存、处理水运经济管理工作中的信息，卡通电瓶船，进行水路运输计划的综合平衡和技术经济预测，力求在水路运输生产过程中以很少的物化劳动和活劳动的消耗获得良好的经济效益。

船体修补步骤及方法

一、把待修部位洗干净并且处理干燥；

二、把坏损面打毛糙，打毛面一周应大于破损面五厘 米；

三、比着打毛面剪布，布的面积应小于毛面一厘米，一般需要六层左右，依船大小来定布层；

四、取大包装溶液（树脂与红料的混合液）半碗，放入小包装溶液（白料）一小酒杯，夏季应减少，然后搅合均匀；

五、快速的刷胶到打毛面，然后铺一层布上去，再用胶浸实浸透布层，接着再帖布上去，再刷胶，一直到合适布层为好，布层少无强度漏水，布层过多，和船身不能同步振动，补层易开裂，所以布层要适当，后一层，若有细密的布，就用细密布，这样表面细腻美观；

六、等待一天左右的时间，待修补物完全固化即可使用。

一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，玻璃钢电瓶船，占地很少。在我国的货运总量中，雄安新区电瓶船，水运所占的比重仅次于铁路和公路。现在，只有潜艇，仍是直流推进占主导地位。

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