催化燃烧式可燃气体报警器是目前1受欢迎也是使用广泛的检测可燃气体装置之一，加油站可燃气体报警器，在检测精度上能够高于半导体式，因此，中国消防中心要求可燃气体报警器生产企业使用催化燃烧式可燃气体报警器。 催化燃烧式可燃气体报警器的传感器它可以看成是一个小型化的热量计，具有输出信号线形好、指数可靠、价格便宜、无与其他非可燃气体的交叉干扰等特点。催化燃烧式传感器采用惠斯通电桥原理，感应电阻与环境中的可燃气体发生无焰燃烧，使温度使感应电阻的阻值发生变化，打破电桥平衡，使之输出稳定的电流信号，再经过后期电路的放大、稳定和处理终显示可靠的数值。

可燃气体报警系统报警值设定为：

　　低限默认为 25%LEL（5％LEL～40％LEL 可调）；

　　高限默认为50%LEL（10％LEL～100％LEL 可调）。

　　设定依据如下：可燃气体报警器测量量程为0-LEL，按照国家规定低报一般设置在15%LEL-25%LEL之间报警，高报一般设置为50%LEL报警，现在的可燃气体报警器大部分低报警点设置为25%LEL。这里的LEL指的是气体的爆1炸极限值，也就是说当可燃气体报警器显示到LEL的时候才刚刚到达可燃气体的爆1炸下限。

总线制气体探测系统

总线制系统通常由二至四条导线构成一个总线回路，所有检测器都并接在这个回路上，每只检测器都有自己的独立地址码，控制器按不同的地址信号访问每只检测器。总线制系统用线少，施工方便，扩展性强，可以通过输入/输出模块方便地集成其他设备，而且扩容简单，多数不用改变控制器结构，因此被广泛使用。但是总线制系统可靠性相对较低，一台检测器故障，可能会殃及其后的所有节点，且不同厂家的产品间互换性差。总线制系统适用于检测器数量较多，分布集中，与报警控制器距离较远的场所。

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