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正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，集装箱装卸机具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，集装箱装卸机租赁，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

起重机在工作时，经常会因现场实际情况而改变工况进行起重作业，集装箱重箱装卸正面吊，如起吊角度（幅度）、起吊臂长等，而在不同的工况下，起重机的起吊大额定起重量及变幅是不一样的，因此需要一套专门的保护装置对起重机各种工况下的参数进行实时监测、预警、报警及输出控制，以保证起重机能安全生产作业。

集装箱正面吊力矩限制器用产品是油压采样型。载荷测量是通过安装在变幅油缸的压力传感器，采集油缸油压后，根据油压与负荷之间的复杂函数关系计算出的。由于正面吊工作中有臂架伸缩、变仰角的动作，因而需要配置长度、角度和压力传感器。

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客户对集装箱装卸机的需求分析

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客户对正面吊的需求分析：

1、品牌：正面吊属于小批量、化产品，因为产品适用对象相对集中，所以品牌的树立主要依靠港务运输集团和堆场码头港口机械设备使用者的口碑传播，客户对品牌印象代表了该产品的技术质量，品牌对客户的购买具有决定性影响。

2、价格：正面吊的大客户群体是国有控股的港务集团或中铁系统集装箱调运公司，对产品的品质很关注，价格相对来说不是很敏感；另一部分一般是由国有企业分离出来进入集装箱调运市场或准备进入这一市场的客户，如一些私人出资的集装箱码头，或中小企业，这些部分客户经济实力相对较差，对价格较为敏感。另有一部分客户为中小型集装箱运输企业或私人码头堆场，集装箱装卸机公司，该部分客户同样对价格甚为敏感。

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将吊架提升到适当的高度，将速度选择器操纵杆设置到Ⅰ档，并且将转向操纵杆设置为“ F”（F：前进； N：空； R：后退），环顾四周，嗡嗡声，逐步移动并平稳加速；前吊负载的速度应不超过10 km / h，空载时的行驶速度应不超过15 km / h，并且在不超过坡度的10％的情况下应将其打开，并且速度应低 穿越时，没有换挡。

集装箱装卸机转弯时要减速，朔州集装箱装卸机，经过狭窄人群时要减速并鸣笛，道路不平坦且能见度不高，速度不得超过5km / h。第三人员派遣。装卸卡车时，严格执行“认真观察，慢跑试验，防止钩挂，双面确认”的规定。

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