克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。

焊接设备及工艺参数

本文所使用的焊接设备及工艺参数见表 1。其中层打底焊缝的厚度控制在 2-3mm，此外由于母材是高强钢，焊接时

必须进行适当预热，预热温度 75-100℃，预热后清除焊缝周围 25mm 范围内产生的积碳。

焊接顺序

手工打底焊接在链式翻转机上进行焊接，氧化铝陶瓷垫片，通过链式翻转机将伸臂筒体调整至水平或者船型位置再进行焊接，焊接时由中间

向两端进行焊接，焊接陶瓷垫片，避免筒体焊接后产生扭曲变形及菱形等问题。

自动化机械手焊接

手工打底后在环焊缝焊接工作站进行填充及盖面焊接，填充及盖面焊接时要进行层间清理及保温，保证层间温度，同时不

同层道焊缝起收弧位置错开 20-30mm，避免搭接重叠处在同一位置。

陶瓷衬垫介绍

陶瓷焊接衬垫是一种以氧化铝陶质材料为衬托，是焊接工艺中使用广泛的一种陶瓷材料， 主要是保证钢材材料接头根部焊透和焊缝背面成形， 是作为沿接头背面预置的一种衬托装置， 使焊缝强制成形的低成本的焊接方法。 其特点是： 单面焊双面成形，省去了碳弧气刨背面清根、 打磨等诸多工作。同时具有以下优点：

（1） 由于避免了清根、 打磨、 仰焊及工件翻身， 所以提高了劳动生产效率。

（2） 高质量 由于焊接操作难度降低， 较为容易获得高质量的焊缝，陶瓷垫片， 所以地减小了人为因素的影响，耐磨陶瓷垫片， 

使得焊接质量一次性合格率高。

（3） 低成本 由于焊接操作难度降低， 较为容易获得高质量的焊缝， 所以地减小了人为因素的影响， 使得焊接质量统一性较高。

（4） 低劳动强度 取消了清根、 打磨仰焊及狭窄封闭环境内作业， 降低了焊接对人体的危害。

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