随车起重运输车操作过程方式之支腿支腿的次序一般是先支车体的四个支腿，移动式吊车，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，4米2随车吊，还可以两边2个分支出，汽车随车吊，四个支腿与此同时支速率要慢一些。支腿的操作步骤是：先将车体的2个或四个支腿操纵杆推到上档位，随后伸缩式操纵杆掰到下档位，支腿水准伸展；

当水平油压缸伸展结束后，将伸缩式操纵杆推回去空挡（正中间档位），将2个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩式操纵杆推到下档位，支腿的竖直液压系统往下伸展。前支腿伸展的操作步骤一样。（收腿的操作方法更有甚者）此外，吊车在支腿时都必须在支腿部位垫上垫块，可以提升承受力总面积，提升可靠性。

随车吊主要用于吊装作业，虽然起重能力强，但功能相对单一。市场趋势与受欢迎程度：蓝牌随车吊：随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断完善，其在城市建筑工地中的应用越来越广泛。由于其灵活性和多功能性，随车吊，深受市场欢迎。蓝牌吊车：虽然在一些大型工地和特殊场合中仍有应用，但在城市建筑工地中的受欢迎程度不及蓝牌随车吊。

吊车配件迁移时，特别是在工作场所地面较弱的标准下运作时，会使钢丝绳与吊钩中间造成 较多的相对性摩擦，进而导致吊钩与钢丝绳相互之间的磨损。因为钢丝绳的两边挂在两侧的牵引钩上，使钢丝绳象一根胡琴的弦，将吊钩的竖直危害性横剖面处磨损得很厉害。在地面情况主义的状况下，如电力企业的起重吊车在野外工作时其吊钩磨损特别是在比较严重，有的很多月就务必换一根锁挂吊钩的钢丝绳。

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