⑸  传动效率

       不同的齿轮传动方式的传动效率差别也很大，其中以圆柱齿轮高，蜗杆蜗轮低。效率低，ZQ圆柱齿轮减速机，减速器的发热量就大，温度就高，就往往限制了整个传动系统承载能力的充分发挥，此时传动效率对能耗的消耗和运转费用的影响就举足轻重了。

       ⑹  外形尺寸（重量）

       在相同的传动功率、速度和传动比的条件下，采用不同类型的齿轮传动装置，其外廓尺寸会相差很大。单级传动所能实现的减速比越大，减速器的整个外形尺寸就会越小，反之则越大。

 如果制造和装配一大堆薄片来解决直齿轮的问题既困难又不经济，单级圆锥齿轮减速器，因此就发明出连成一体的斜齿轮减速机，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮。

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七：输入轴断裂

原因：径向力太大，联轴器的安装误差过大，质量问题。

排除方法：更换零件。当用户用皮带轮输入动力时，校核径向力是否超出规定的大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。

八：减速机箱体开裂

原因：径向力太大，轮齿断裂，圆柱齿轮减速器，质量问题。

排除方法：当用户用链传动输出动力时，金口河区齿轮减速器，校核径向力是非常必要的，如径向力超出规定的大值，建议用户采用焊接箱体或加大机型。

  通过以上八大故障的介绍，大家学习了解可以具备一些简单的故障分析能力和解决能力，面对问题不至于手忙脚乱。更多故障问题的解决将在通用后续的文章中进行讲解，欢迎关注。

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