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严禁车辆在设备区内wei章通行。处于车辆通行必经之地的电缆沟，应采取有效措施予以保护，如铺设具有足够强度和跨度的钢板等，防止车辆压垮电缆沟或造成电缆沟两侧的地基变形。
重物抛砸电缆沟边缘和盖板。掀揭和覆盖盖板时应按顺序操作、文明施工。
及时对锈蚀松动的支架、破损的盖板、变形的沟壁进行整治，以保证电缆沟设施正常、电缆安全。由于电缆沟边和混凝土材质的盖板容易出现边角破损现象，在整治时可以用角钢包嵌沟壁、盖板的边缘，对沟壁和盖板进行保护。
盖板必须在预制盖板的强度达到设计要求后， 方可脱模吊运。盖板块件堆放时得采用两点搁置， 且不得将上下面倒置。
盖板施工结束后 ，电缆盖板， 即可进行进出水口与涵底处理。先放样定出基础位置 ， 用水准仪测 出所在位置高程， 然后 安装帽石或翼墙基础 (翼墙、截水墙、洞口铺砌) 模板。经验收后， 进行砼浇筑(砼采用集中拌制)，电缆盖板出售， 养生。
在进行盖板涵施工时 ， 首先须对盖板涵的施工工艺有较透彻的了解， 同时须保证每道工序符合设计及规范要求， 才进行下一道工序的施工。只有这样， 才能保证盖板涵的施工质量 ；而且只有在保证了盖板涵施 工质量的前提下，电缆盖板供应，才能真正地达到缩短施工工期的目标。
盖板涵施工流程放样→基坑开挖→基底夯实→基础及垫层施工→基础钢筋制安装→基础模板安装→基础砼浇筑→涵身钢筋制安→涵身模板安装→涵身砼浇筑→预制，吊装盖板（现浇盖板）→附属工程施工。
根据室内试验加固方式，主要从以下两个方面来考虑对铁路运营阶段体外预应力盖板涵应力增量的影响： ①施加的有效预应力； ②荷载形式。这些因素在推导的统一公式中均有明确反映。
盖板涵的施工一般有5道工序： 开挖基坑、基础施工、台身施工、盖板施工、进出口及涵底处理 。
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