过减速带时你是冲刺过？高速过？减速过？单边过？双边过？还是如何操作的？我相信减速带的过法，每个司机心中都有自己的和通过方法，其实并不是所有减速带都毁车，减速带厂，但减速带你真的要会过才好！

什么是减速带？

无论你打算以何种方式驶过减速带，都先要了解下减速带的意义，然后你再判断采用何种方式驶过它！

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。它的安装一般都会选择在特殊特定地点，可能是小区进口、学校门口等需要车辆减速的地点。

因此，我们要知道，减速带存在的意义是让驾驶员在心理上认同减速，从而达到安全的目的。

在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时较受力的地方是安装孔位，较先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。

造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品加工时，在减速带内部加装一个钢板，减速带批发，分别将两个孔位连接，瑞丽减速带，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，减速带批发价，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。

2、单轮通过

　　从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过橡胶减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过橡胶减速带带来的震动。单侧车轮轧过橡胶减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

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