首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。
上料云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。
总体来说我们支车干活的第yi个点就是要保证轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。
那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？
对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。
上料云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。
上料云梯车的发展趋势
消防上料云梯车的安全化
当今世界，不再是以消防队员的血肉之躯同火灾搏1斗的时代，而在灭火救生的过程中，设法保护消防队员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲蕞古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，上料云梯车，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，云梯上料搬家车，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以保证安全。
消防上料云梯车的标准化
消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。
但从总体看，要达到国际同类车型的蕞水平，尚需努力。。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3．80米，就较易通过，车身高度3．96米，云梯上料工程车，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。
上料云梯车特点：
1、云梯车：人性化设计、更方便、落地斗离地面45公分、工作时更省力。
2、百米遥控操作、百米之内都可以遥控操作、再也不用担心在太阳下作业、工作时更方便。
3、自卸功能的料斗，在运货物或者沙子的时候可以自动卸货，大大节省工作时间。
4、液压支腿，H型液压支腿加前液压支腿 ，二节水平支腿跨距大，32米上料云梯车，稳定性好，可同时或单独操作，前支腿加强了车辆的稳定性。
5、上料云梯车220V随车电源，可在工作现场连接电动作业工具，方便作业。
6、气泵可在工作现场连接 ，气动作业工具，工作起来既方便又省力。
7、随车配备导航仪，集导航、行车记录仪、倒车影像、影音播放功能于一体，方便驾驶。
8、上料云梯车行程记忆，通过电脑学习记忆操作模式，一键到达位置，升降速度自由调控，适用于在同一高度多次往返作业。
9、手动自动散热器，自动感温，当温度达到55度时，自动散热，减少损耗
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