分配器上的安全阀和回油阀关闭不严（1）安全阀磨损或液压油过脏；球阀锈蚀，调节弹簧弹力不足或折断；液压油不合规格；液压油过稀或油温过高（液压油的正常温度应是30℃~60℃），都会使安全阀关闭不严。处理方法是：更换清洁的符合标准的液压油；更换规定长度和弹力的弹簧；更换球阀中的球，装入阀座后可敲击，使之与阀座贴合，并进行研磨。（2）回油阀磨损严重或因液压油过脏而导致回油阀关闭不严。处理方法是：研磨锥面及互研阀座。若圆柱面严重磨损，可采取镀铬磨削的方法修复；若小圆柱面与导管磨损，液压排涝泵车报价，造成内隙过大，可在导管内镶铜套，恢复配合间隙。清洗油缸，更换清洁的液压油。滑阀与滑阀孔磨损，使间隙增大，油缸的油在活塞作用下从磨损的间隙处渗漏，流回油箱。处理方法是：镀铬后磨削修复，与滑阀孔选配。
如何延长油缸使用时间?
如何延长油缸使用时间？液压动力站油缸系统维护有几个要点：1、保持液压油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。2、保持液压油量。油少了，会进空气，使系统运行不正常。3、注意观察油缸有无漏油。漏油说明密封坏了，不及时更换，不仅费油，还使出力下降，严重时不工作。4、熟习系统运行的声音。正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛病了，及时排除，以免小毛病变成大损坏，造成大的损失。5、注意检查紧故件是否松动。要保持其有效紧故状态。 液压动力站专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要和高质量产品的场合。由此而产生了一个极为多元的平台，使用标准元件，能够应对市场所需求的大多数应用工况，是客户液压元件的库存降到Z小程度，同时也大大降低了非标设计的工作量。
油温过高发生这类故障主要缘由往往是液压动力站设计不当或运用时调整压力不当及四周环境温度较高等。调速办法、动力站压力及油泵的效率、各个阀的额外流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都间接影响油液的温升，液压排涝泵车厂家，这些在设计动力站时要留意妥善处置。除了设计不当外，液压动力站呈现油温过高的一些缘由及消除办法如下：1）走漏比拟严重。油泵压力调整过高，液压排涝泵车定制，运动零件磨损使密封间隙增大，密封安装损坏，所用油液的粘渡过高等，都会使走漏增加。2）散热不良，油箱散热面积缺乏，油箱储油量太小，致使油液循环太快，冷却器的冷却作用差，如冷却水供给失灵或风扇失灵，茂名液压排涝泵车，四周环境的气温较高等都是招致散热不良的缘由。3）误用粘度太大的油液，引起液压损失过大。4）油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会滋长热量的添加而引起过热。5）任务时超越了额外任务功能，所以液压动力站会发热。
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