爱普生机器人

“爱普生（中国）在中国的6年，是快速本地化的6年”。畠山刚认为，爱普生的本地化是产品与架构的二维体系：即提供适合于本地市场的产品，目前爱普生工业机器人大多数产品均已本地生产；构筑本地化架构，泰州川崎机器人，包括销售组织、技术支持，以及售后服务的本地化，爱普生在拥有包括销售、技术、售后、管理运营等20人团队。

　　如今，这个二维的本地化体系，已从爱普生内部，川崎机器人生产厂家，外拓至合作伙伴。爱普生布局中国本土化进程6年，川崎机器人厂家，着力建设、培养增值服务商及系统集成商体系，编织着爱普生的本地化销售和服务网络。爱普生通过增值服务商将产品、解决方案及应用经验带给系统集成商，由系统集成商将产品提供给终端顾客、使用者，他们加强了爱普生向用户提供整体解决方案的能力。可以说，增值服务商及系统集成商是爱普生本土化进程中不可或缺的一环，他们是爱普生的产品与解决方案、价值与服务的终端传递者。

工业机器人

由于工业机器人具有一定的通用性和适应性，能适应多品种中、小批量的生产，70年代起，常与数字控制机床结合在一起，成为柔性制造单元或柔性制造系统的组成部分。折叠编辑本段国内发展我国工业机器人起步于70年代初期，经过20多年的发展，大致经历了3个阶段：70年代的萌芽期，80年代的开发期和90年代的适用化期。

70年代是世界科技发展的一个里程碑：人类登上了月球，实现了金星、火星的软着陆。我国也发射了人造wei星。世界上工业机器人应用掀起一个高潮，尤其在日本发展更为迅猛，它补充了日益短缺的劳动力。在这种背景下，我国于1972年开始研制自己的工业机器人。

爱普生机器人

爱普生2009年进入中国市场，早期以电子行业为主，并在激烈的市场竞争中迅速占有一席之地。凭借其产品高的精度、高速度的优势，以及根据客户的实际需求制定多样化的产品解决方案，得到了客户的认可与支持。2013年，爱普生的SCARA机器人成功登顶，在中国市场占有率排名一。

与此同时，爱普生也逐步布局中国的汽车自动化行业。在前期，爱普生对中国的汽车零部件行业做了大量的分析调研，总结出了中国市场的“两多一少”特点，“两多”是指客户多，中国目前有8，000多家汽车行业客户；需求多，客户对于自动化的需求多种多样。“一少”是指采购数量少，川崎机器人报价，多为单个项目。根据这样的市场行情，爱普生制定出了两个战略，一是大力发展在汽车自动化行业的合作伙伴，针对客户的自动化需求，在制定方案时将爱普生机器人引入到自动化设计方案中。

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