铁路斜坡防护网是哪种的呢？ 一、铁路斜坡安全网的斜坡稳定系统设计时需要计算确定锚杆参数以外，其他SNS防护产品的结构参数皆已确定，其功能也已明确化。而针对铁路斜坡安全网斜坡稳定系统设计计算的软件目前已开发成熟，并投放到市场上供广大设计人员使用，这样就解决了柔性防护工程设计的难题，使系统的设计工作有效简化。
二、铁路斜坡安全网的落石拦截系统正常的使用需要与被防护物保持足够的空间距离，这样才能保证铁路斜坡安全网的网片受冲击变形时不对防护物造成损害，如现场条件不能满足此安全距离时，也不宜采用。
三、铁路斜坡安全网在中国推广10多年来，已在不同工程行业的地质灾害防治工程中实施了几千例，在大量的工程应用中，广大工程技术人员总结出了下述一些成熟的工程应用经验，这些经验将有助于工程设计人员迅速明确防护思路，边坡柔性被动防护网，有针对性地开展柔性防护系统的设计选型工作。
四、土质与类土质铁路斜坡安全网工程实例：松散块石土边坡防护工程实例直的边坡，斜坡稳定系统很难实施且落石拦截系统也无法正常使用时，防护思路应根据现场是否具备碎落条件来作不同形式的围护处理。
当边坡防护网施工难度很大的时候怎么办？
1，对于一些sns被动防护柔性网工程地质非常差的边坡，如青藏高原地区的公路边坡就大量存在典型的土夹石地质状况，坡面土石体呈松散的堆积状，极易发生溜坍、落石等坡面地质灾害，如采用削坡处理，则土石方工程量将非常大，同时坡面在人为扰动时容易发生牵引式滑坡，带来很大的安全隐患。
，2，对于一些倒悬边坡（坡度大于900时），在坡脚不具备支顶基础而又无法进行削坡时，sns被动防护柔性网柔性防护系统就成为可以选择的防护工艺。
，3，如sns被动防护柔性网稳定性验算没通过，则必须调高锚杆参数设计来满足安全要求；如稳定性验算满足要求，则说明设计是可行的，此时sns被动防护柔性网还应查看安全系数是否过大，如该值过大，还应调低锚杆参数进行设计优化，直至获得安全又经济的防护方案
路基边坡防护施工对于各种工程边坡和地质灾害所形成的边坡，关心的是它是否稳定。以前把边坡当成没有生命的有失稳倾向的土体或岩体，在分析边坡的安全状况后，若发现安全系数过低，往往会采取石料或混凝土砌筑挡土墙和护面，或采用喷锚的方法对边坡进行全封闭式的防护。而这种传统的边坡防护是排斥绿色植物的刚性防护，这样做虽然能防止边坡失稳带来的水土流失和滑坡、泥石流等灾害，陇南被动防护网，但也带来了环境问题，如视觉污染、生态失衡等。随着人们环保意识的提高，人们越来越意识到在进行边坡防护的同时，对边坡植被进行恢复的必要性和重要性。利用绿色植物(柔性防护)，单独或与其他构筑物配合对边坡进行防护和绿化，已成为工程界努力追求的目标。
锚杆固定好就可以穿支撑绳了，将纵横支撑绳穿在锚杆的鸡心环上，用绳卡固定好，山体被动防护网，纵横支撑绳组成一个个4.5*4.5米的矩形：然后在矩形里铺好钢丝格栅和钢丝绳网，拦落石被动防护网，因为咱们的钢丝绳网的尺寸是4米*4米的，有的客户就会有疑问，是不是偷工减料给我少了50公分了，其实不是的，因为钢丝绳网有很好的柔韧性，用缝合绳将绳网缝在支撑绳上的时候一拉伸就成了4.5*4.5米了，更加节省材料和成本。
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