1、直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，在大陆称直线导轨。
2、当来自圆弧沟槽的DF(45-°45)°组合，在安装的时候，藉由钢珠的弹性变形及接触点的转移，即使安装面多少有些偏差，也能被线轨滑块内部吸收，产生自动调心能力之效果而而得到高精度稳定的平滑运动。由于对生产制造精度严格管控，直线导轨尺寸能维持在一定的水准内，且滑块有保持器的设计以防止钢珠脱落，因此部份系列精度具可互换性，客户可依需要订购导轨或滑块，亦可分开储存导轨及滑块，以减少储存空间。运用四列式圆弧沟槽，丝杆导轨，配合四列钢珠等45度之接触角度，让钢珠达到理想的两点接触构造，能承受来自上下和左右方向的负荷;在必要时更可施加预压以提高刚性。
如何减少耐高温直线导轨滑块中的粘滞（粘滑）影响
线性轴承表面在微观上是粗糙的，带有凹凸不平和凹陷，因此它们之间的实际接触面积比表观接触面积小得多。
因为各个接触区域非常小，丝杆导轨平行度，所以表面之间的压力非常高（压力=力÷面积），并且通过称为冷焊的过程在这些点上发生粘附。
在表面移动之前，丝杆导轨工装，必须破坏引起这种粘附的粘结。同样，在表面互锁的情况下（一个表面的峰沉降到另一表面的谷中），必须发生磨损或塑性变形，以破坏这些互锁的区域并使表面移动。
一旦原动力足够高，可以打破表面之间的这些键并克服静摩擦，则运动开始。但是即使在运动过程中，由于表面仍不是很光滑，仍然会发生一些磨损。由于剩余的表面粗糙度而引起的运动阻力被称为动摩擦或动摩擦。
1、滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。 当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了。 材料本身具备适当的硬度，导轨丝杆图片，耐磨性，足够承受运动的摩擦。滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。
2、定义：直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。
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