预热装置：预热装置包括废气预热装置和蓄热式催化燃烧设备预热装置，因为催化剂都有一个催化活性温度，蓄热式催化燃烧设备来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，必须设置预热装置，但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300以上，则不必设置预热装置。

催化燃烧的再生装置活性炭进行脱附时，先打开防爆阀同时启动脱附风机对催化剂进行15分钟的吹扫，RTO催化燃烧设备哪里找，然后防爆阀和脱附风机关闭，3组加加热，间隔2分钟开启一组，当催化燃烧装置温度加热到200摄氏度时，脱附风机打开，将热空气向吸附箱吹送，RTO催化燃烧设备报价，热空气先输送到混流箱，进行空气在混流箱内达到特定温度时，空气通过下端的输送管输送到活性炭的吸附室内，对活性炭进行吸附，活性炭室内温度慢慢升高，活性炭内有机废过上面的管道回到催化装置内，与催化剂反应成CO2和HCO，同时产生大量的热量，这时候加热管会根据室内温度自动调节关闭一组或机组加热管化剂表面都有陶瓷蓄热体，能有效的锁住热量，RTO催化燃烧设备咨询，降低能耗。

有机废气进行催化床层的气体温度必须要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行，广东RTO催化燃烧设备，因此对于低于起燃温度的进气，必须进行预热使其达到起燃温度，特别是开车时，对冷时气必须进行预热，因此催化燃烧法较适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。

若废气为间歇排放，每次开车均需对进口冷气癸进行预热，预热器的频繁启动，使能耗大大增加，气体的预热方式可以采用电热线也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。有机废气进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的。

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