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工作人员不。装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。很多人认为螺栓越紧越好,但如果扭力多大,平顶山高铁螺栓,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓出现屈服变形,高铁螺栓生产厂家,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。高铁、重轨、地铁、轻轨轨道紧固件紧固件螺栓安装人员,一定要按标准扭紧连杆螺栓,千万不能认为越紧,力量越大越好。
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钢筋混凝土结构中,钢材和混凝土温度变化引起的伸缩量相当,这种情况下钢筋混凝土的预埋件多为型钢,也有特殊材质的预埋件,如有的预应力梁体中波纹管是由合成材料制成的、大体积结构中预埋为穿拉筋或测内部温度的PVC管。
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紧固件的原材料为合金钢或含硼钢,其化学成分应符合相关的的规定;10.9级及以上的等级螺栓、螺钉和螺柱应采用合金钢,并至少含有下列元素中的两种:Cr、Ni、Mo、V,且合金元素含量总和≥1 %。推荐但不限定采用下表所规定的原材料。
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