一、熟悉6.3吨随车吊支腿操纵台、手柄及其功能。汽车吊车支腿操纵手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方，有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内。
对使用液压驱动的H形支腿和X形支腿的吊车，6.3吨随车吊批发，每一支腿有两个液压缸，即一个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸。大型吊车H形支腿有三个液压缸，即两个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸。各支腿可同时动作，亦可单独动作。
二、6.3吨随车吊起动内燃机。先低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作。检查液压系统无渗漏、油压正常后吊车方可进行打支腿操作。
吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外，为提高截面稳定性，江淮6.3吨随车吊，应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。各节吊臂截面应力应分别核算，并使各臂核算应力大致相等，且从固定臂开始，各臂核算应力值逐步加大，使吊臂过载曲折损坏时，小臂损坏，能将损失降至较低。
折臂随车吊弹性吊臂规划中，关于搭接长度的核算也不容忽视，因为在同等工作起伏与起重力矩时，搭接长度的长短决议了两臂的接触压力，所以除了需求核算接触强度外，还应思考因接触压力的添加形成磨擦阻力的上升，对弹形成的影响。行业标准中，对随车起重机弹未作明确规定，各厂产品弹也不尽相同；在实践规划工作中，普遍认为，较小弹应保证在吊机正常润滑状态时，较大起伏时能自由弹性本起伏的对应额定载荷。
一、自动下沉现象
小型6.3吨随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，6.3吨随车吊一般多少钱，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。
二、断流阀和节流阀
支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型6.3吨随车吊油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，6.3吨随车吊，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。
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