再加上我们的自主研发，很快就取得了相应的发展，目前都已经成为新兴的停车设备行业了。到了2006年底时，对于智能(intelligenc停车设备的研究企业已经翻了十几倍，包括的27个省市自治区的94个城市，而拥有智能停车设备设施的有284个。由此可以看出，我们国家这个的行业的发展是非常迅速的。并且，智能立体停车设备，我国的智能停车设备方面的生产(Produc力、质量等等一些方面，都已经跟国际的高水准相接近了。

尤其是亚的一些国家，因为他们的土地资源稀缺，故而对于立体车库的使用就相对的比较广泛。在亚，先使用立体车库的是日本，从日本开始进行机械停车设备的研究开始，已经有50年的历史了，他们每年间所生产(Produc的机械停车位就有十几万了，并且是以升降横移类作为主要目标(caus的。虽然我国总的土地面积挺大，但是由于我国人口基数(领域：人口统计学)大，以至于我们人均占有的土地面积就会非常少，土地资源匮乏(缺乏)还是很严重的。

自动道闸（zhá)系统：在立体车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈(windin及道闸，用户在车库出入口处后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不开启，同时声光报警(类型：警报器)。自动收费管理系统：动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即：用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。

南昌智能立体停车设备-蓝科性能稳定(图)由合肥蓝科智能起重设备有限公司安装分公司提供。合肥蓝科智能起重设备有限公司安装分公司是安徽 合肥 ,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在合肥蓝科领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创合肥蓝科更加美好的未来。